Рубрика: Занимательное
Вы знаете, что такое гонки? Это когда много людей в машинах или без них, пешком или в мешках, или стоя на руках, или с ложкой и яйцом на ней (есть и такие гонки) соревнуются за право первым перешагнуть финишную черту. По дороге атмосфера накаляется, и в результате победитель без сил падает на землю и целует её, благодаря за победу, а проигравшие грустно пьют чай за общим столом. Примерно то же самое мы увидим в новой настольной игре под названием «Зоомоторс» от молодой питерской компании «Сквирл».
Для начала немного о компании. Её ведёт группа молодых людей, которые полностью сами придумывают, рисуют и издают интересные настолки. Они уволились со своих работ и полностью отдали себя настольным играм. К сожалению, весь 2014 год от них не было ни весточки. Скорее всего, компания загнулась, как и многие другие отечественные организации...
Но не будем о грустном, потому что для этой игры нам нужен весёлый, позитивный настрой, который во многом нам помогут настроить весёлые картинки этой настольной игры.
Играть в неё может от трёх до шести человек, и каждый получит одного из очень позитивных зверюшек: слона, который не влазит в автомобиль, крота, который едет в тёмных очках, черепаху на быстрой гоночной машине, страуса, который тащит на себе машину без колёс (бедняжка), милого зайчика, ездящего по иглам, и, наконец, сурикатов, которые ездят сразу всей семьёй из пяти особей и по дороге чинят разваливающуюся машину (мои любимые). Как видите, выбор велик, а тонкий юмор дизайнеров очень здорово помогает восстановить дружелюбную атмосферу, которая в этой игре очень и очень накаляется.
Каждой зверюшке соответствует своя колода из пятнадцати карт, с помощью которой он будет управлять своим транспортом, так и норовящем распасться на части. Каждая карточка обладает четырьмя характеристиками: форма трассы, скорость (указана на табличке), количество и цвет овец, а также покров трассы (цвет и узор на ней).
Игровое поле поделено на сегменты, на каждом из которых указана цифра сложности. Чем выше цифра, тем сложнее пройти сегмент.
Правила игры (мы рассматриваем вариант для четырёх игроков и больше)
Перед игрой необходимо: выбрать своего подопечного и забрать себе все его карты, деревянную машинку его цвета, а также столько жетонов кармы (изображаются мордашками овец), шин (шина), двигателя (зад машины, как бы странно это ни звучало) и корпуса (кусок картинки с машины страуса), сколько это указано в специальной таблице, а также взять один красный пластиковый жетон турбо-ускорения. После этого нужно разместить игровое поле в центре стола и можно начинать игру!
Правила игры очень простые. В первый ход игры определяет ведущий, дальше эта роль передаётся по часовой стрелке. Ведущий выбирает одну из карточек своего подопечного и затем называет столько признаков, какова цифра на том сегменте, где стоит его машина (на старте эта цифра равна единице). Потом кладёт карту на стол, а у остальных игроков начинается веселье, потому что они как можно быстрее должны найти карточки, которые по заданному признаку совпадают с карточкой ведущего! После того, как необходимая карточка найдена, её нужно бросить на стол и громко крикнуть "ВСЁ!".
Приведу пример: первый ход. Ведущий называет «скорость» и кидает карточку на стол. На его карточке скорость равна 110. Остальные игроки начинают копаться в своих карточках. Они должны найди любую карту, где скорость равна 110. Как только карточка найдена, игрок кидает её на стол и орёт "ВСЁ!".
Первый закончивший поиск игрок продвигается на два сегмента вперёд, все оставшиеся, включая ведущего и исключая последнего, продвигаются на один сегмент. Самый неторопливый игрок получает зелёную пластиковую фигурку лягушки. Если у него накопится три таких лягушки, он выбывает из игры, однако если кто-нибудь другой «уснёт», то все жетоны предыдущего «сони» отправятся обратно в банк.
Если игрок при поиске ошибся, то он не продвигается и теряет:
— при ошибке с формой дороги — жетон корпуса;
— при ошибке с покровом дороги — жетон шины;
— при ошибке с количеством и/или цветом овец — жетон кармы;
— при ошибке со скоростью — жетон двигателя.
Если у игрока отсутствуют жетоны того типа, что он должен потерять, то его машина переворачивается и кладётся на бок. Теперь, в следующий раз, когда игрок сможет ехать, вместо этого он возвращает свою машину в нормальное положение. Если он перевернётся в перевёрнутом положении ещё раз — он выбывает из гонки.
Первый пересёкший финишную черту игрок побеждает! Он падает без сил и целует пол квартиры, а остальные игроки, по традиции, идут заваривать ему чай.
Есть ещё некоторые нюансы по поводу правил: к примеру, правило финишной черты, турбо-ускорение и изменённые правила при трёх игроках, но о них вы узнаете сами, если заинтересуетесь этой игрой!
Впечатления
Отличная игра для большой компании, желающей отдохнуть. Игра незамысловатая, быстрая и очень весёлая. Накал страстей ближе к концу заезда вырастает настолько, что особо впечатлительные игроки кидают карты на игровую доску, сшибая машинки, и рвут волосы на голове (видел лично). И в этом одно большое НО!
Нужно адекватно воспринимать происходящий хаос и учиться с юмором относиться к тому, что ты выбываешь из гонки, приезжаешь последним, неудачно используешь турбо-ускорение и т.д., потому что в этой игре такое встречается на каждом шагу. А картинка на коробке игры отражает всю её суть: довольный победитель, ничего не понявший и недовольный проигравший.
Правда, это ещё не настолько контактная игра. Есть игры, в которых надо конкретно подставлять товарища и отправлять его в пасть к акуле, — вот там уж точно нужно адекватное восприятие окружающего мира.
____________________________
Напомню, что со всеми вопросами по настольным играм, правилам или просто с пожеланиями и благодарностями обращайтесь в ЛК на адрес «Астеяр». Я с радостью отвечу на любые ваши вопросы.
Удачи!
03.06.2015 | Мирослава
Ты прав, сурикаты - самые забавные)
04.06.2015 | Ellie Edems
:) +
04.06.2015 | Фиби Холливал
класс)) интересно взглянуть вживую на игру любителей поездить))
В «Агору» требуются:
— журналисты;
— корректоры;
— PR-агент.
По вопросам трудоустройства обращайтесь к Главному редактору.
Мнение журналистов может не совпадать с мнением редакции